தனியார் ஜெட் விமானங்கள் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 15% குறைந்துள்ளன, 2022 இல் உச்சநிலையிலிருந்து வீழ்ச்சியடைந்தது, இது தொழில்துறையின் தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவைக் குறிக்கிறது. இந்த குறைந்து வரும் ஆர்வம் தொற்றுநோய்களின் போது காணப்படும் பயணங்களின் எழுச்சியுடன் கடுமையாக முரண்படுகிறது, இது உயர்நிலை பயண சந்தையில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
கோடைகால ஒலிம்பிக்கின் போது ஒரு தற்காலிக எழுச்சியை அனுபவித்த போதிலும் – ஜூலை இறுதி வாரத்தில் பாரிஸுக்கு 713 விமானங்கள் சாதனை படைத்ததுடன் – தனியார் ஜெட் துறையானது வீழ்ச்சியடைந்து வரும் ஒரு காலகட்டத்தில் தொடர்ந்து பயணிக்கிறது. ஆர்கஸ் இன்டர்நேஷனலின் தரவு, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் 610,000 ஆகக் குறைந்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டில் 645,000 ஆகவும், 2022 இல் 716,000 ஆகவும் குறைந்துள்ளது.
தொற்றுநோய்களின் போது தொடங்கப்பட்ட புதிய ஜெட் கார்டு உறுப்பினர்கள் மற்றும் பட்டய விமானங்கள் ஆகியவற்றில் நீடிக்க முடியாத அதிகரிப்பைத் தொடர்ந்து இந்த சரிவுக்கு இயற்கையான சரிவு என்று தொழில் வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர். தனியார் பயணத்தின் புதுமை குறைந்து வருவதால், பெரும் செல்வந்தர்கள் கூட எச்சரிக்கையுடன் செலவழிப்பதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுகின்றனர்.
பிளேட் ஏர் மொபிலிட்டியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ராப் வைசென்டல், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க போக்கு மாற்றத்தைக் குறிப்பிட்டார், பல முன்னாள் தனியார் ஃப்ளையர்கள் வணிக வரிகளுக்குத் திரும்பினர். “உச்சத்தின் போது, நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் சென்றால், நீங்கள் வணிகத்திற்குத் திரும்ப மாட்டீர்கள் என்ற உணர்வு இருந்தது. இருப்பினும், பலர் திரும்பிவிட்டனர்,” என்று வைசெந்தல் கருத்து தெரிவித்தார்.
2019 ஆம் ஆண்டில் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளை விட இந்தத் தொழில் இன்னும் சிறப்பாகச் செயல்பட்டாலும், 2021 மற்றும் 2022 இல் காணப்பட்ட விதிவிலக்கான வளர்ச்சியானது இப்போது நிலையான போக்கைக் காட்டிலும் ஒரு ஒழுங்கின்மையாகவே பார்க்கப்படுகிறது. ஆரம்ப ஏற்றம் பல ஐபிஓக்கள் மற்றும் ஸ்டார்ட்அப்கள் சந்தையில் விரைவதற்கு வழிவகுத்தது, இது ஒரு கடுமையான போட்டி சூழலை உருவாக்கியது.
தொழில்துறையின் விரைவான விரிவாக்கம் இப்போது குறிப்பிடத்தக்க குலுக்கலுக்கு இட்டுச் செல்கிறது என்று பார்வையாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர், சிறிய ஆபரேட்டர்கள் குறிப்பாக பலவீனமான தேவைக்கு மத்தியில் செயலற்ற ஜெட் விமானங்களின் உபரியுடன் போராடுவதால் அவர்கள் பாதிக்கப்படுகின்றனர். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் தனியார் ஜெட் நிலப்பரப்பின் மறுவடிவமைப்பைக் காணலாம், இது பொருளாதார அழுத்தங்கள் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்களை மாற்றுவதன் மூலம் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது.
தனியார் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் இந்த மாற்றம் சிறிய பட்டய ஆபரேட்டர்களுக்கு கடினமான தேர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் அவர்கள் குறைந்த முன்பதிவு மற்றும் உபரி திறன் ஆகியவற்றின் புதிய யதார்த்தத்தை எதிர்கொள்கின்றனர், அவர்களின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் நிதி ஸ்திரத்தன்மைக்கு சவால் விடுகின்றனர்.