ஸுஃபென்ஹவுசென், ஜெர்மனி / யூரோவயர் / — போர்ஷே நிறுவனம், தனது ‘சோண்டர்வுன்ஷ்’ திட்டத்தின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக 911 GT3 RS காரை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது, பந்தயப் பாதையை மையமாகக் கொண்ட இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரை, உயர்ரக ஆடை வடிவமைப்பால் (haute couture) ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக வடிவமைப்புடன் இணைக்கிறது. இந்த வாகனம், ‘பெயிண்ட் டு சாம்பிள்’ (Paint to Sample) வரிசையைச் சேர்ந்த ‘மகடாமியா மெட்டாலிக்’ (Macadamiametallic) வண்ணத்தில் பூசப்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்தத் திட்டத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட பழுப்பு நிற கார்பன் ஃபைபர் பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, தற்போதைய 911 GT3 RS தொடர் மாடலின் தொழில்நுட்ப அடிப்படையைத் தக்கவைத்துக் கொண்டே, இந்த மாடலுக்கு ஒரு தனித்துவமான காட்சி அடையாளத்தை வழங்குகிறது.
இந்தத் திட்டம், போர்ஷே சென்டர் ஜெனீவா மற்றும் ஸுஃபென்ஹவுசனில் உள்ள போர்ஷே சோண்ட ர்வுன்ஷ் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அங்கு, அந்த பிராண்டின் தனிப்பய னாக்கும் பணிகளில் விரிவான வெளிப்புற மற்றும் உட்புற வடிவமைப்புகளும் அடங்கும். இந்தக் கார், அடர் உலோகப் பழுப்பு, நிறமூட்டப்பட்ட கார்பன், ஆரஞ்சு நிற சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் ட்ரஃபிள் பிரவுன் கேபின் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வண்ணக்கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் வடிவமைப்பு மையமானது, GT3 RS பாடிவொர்க், வெளிப்படையாகத் தெரியும் கார்பன் பரப்புகள் மற்றும் ஃபேஷனால் ஈர்க்கப்பட்ட கருத்துடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் தேர்ந்தெ டுக்கப்பட்ட வண்ணக் கூறுகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முரண்பாடுகளை அடிப்படை யாகக் கொண்டது.
அடிப்படையான 911 GT3 RS, 4.0-லிட்டர் இயல்பாகவே காற்றை உள்ளிழுக்கும் ஆறு-சிலிண்டர் இன்ஜினை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட, சாலைப் பயன்பாட்டிற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட உயர்-செயல்திறன் மாடலாகத் தொடர்கிறது. போர்ஷே இதன் வெளியீட்டை 386 kW அல்லது 525 PS எனவும், பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தை 3.2 வினாடிகளில் எட்டும் என்றும், இதன் உச்சபட்ச வேகம் மணிக்கு 296 கிலோமீட்டர் என்றும் பட்டியலிடுகிறது. GT3 RS-க்கான WLTP தரவுகளின்படி, இதன் ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு 100 கிலோமீட்டருக்கு 13.2 லிட்டர் என்றும், CO2 வெளியேற்றம் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 299 கிராம் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெளிப்புற விவரங்கள்
வெளிப்புற வடிவமைப்பானது, மெக்கடாமியா மெட்டாலிக் பெயிண்ட் மற்றும் நிறமூட்டப்பட்ட கார்பன் பாகங்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. இதன் தெளிவுப்பூச்சில், இந்த மாடலுக்கென்றே பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட பழுப்பு நிறமிகள் உள்ளன. பின்புற இறக்கை உட்பட, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சில பாடி பாகங்களில் இந்த கார்பன் பூச்சு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது; அதன் பக்கவாட்டுத் தகடுகளில் வைசாக் பிராண்டிங் இடம்பெற்றுள்ளது. இறக்கையில் உள்ள ஆரஞ்சு நிற போர்ஷே எழுத்துக்கள் ஒரு மாறுபட்ட வண்ணப் புள்ளியைச் சேர்க்கின்றன, அதே சமயம், வெளிப்புற விவரங்களை இணைக்கும் விதமாக, LED ஹெட்லைட்டுகளின் வளையங்களில் வெளிர் ஆரஞ்சு நிற சிறப்பம்சங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன.
உள்ளே, ட்ரஃபிள் பிரவுன் லெதர் மற்றும் ரேஸ்-டெக்ஸ் ஆகியவற்றின் மூலம் கேபின் அதே வண்ண வரிசையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆரஞ்சு நிற அலங்காரத் தையல்கள் இதற்கு மேலும் வலு சேர்க்கின்றன. பொருட்கள், வண்ணங்கள் மற்றும் பரப்புகளில் ஒரு சீரான தன்மையை உருவாக்கு வதற்காக, உட்புறமும் வெளிப்புறமும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதாக போர்ஷே கூறியுள்ளது. இந்தத் திட்டத்திற்காகவே உருவாக்கப்பட்ட ஏராளமான பாகங்கள் இந்த கட்டமைப்பில் பயன்படு த்தப்பட் டுள்ளன. மேலும், சோண்டர்வன்ஷ் நிறுவனத்தின் இந்த முயற்சி, வழக்கமான விருப்பத் தேர்வுகளையும் தாண்டி, வாகனம் முழுவதும் உள்ள ஃபினிஷ்கள், அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் கண்ணுக்குத் தெரியும் கார்பன் பாகங்களின் விரிவான ஒருங்கிணைப்பு வரை நீள்கிறது.
சிறப்பு கோரிக்கை நிரல் சூழல்
சோண்டர்வுன்ஷ் திட்டம் என்பது, 1970-களின் பிற்பகுதியில் இருந்து நடைமுறையில் உள்ள, வாடிக்கை யாளர் விருப்பத்திற்கேற்ப மாற்றியமைக்கும் சலுகையின் போர்ஷேயின் நவீன வடிவமாகும். இது, வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து தனிப்பட்ட விருப்பங்களை உருவாக்கி, தொழிற்சாலையின் ஆதரவுடனான செயல்முறைகள் மூலம் அவற்றை நிறுவனத்தால் செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது. புதிய வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தச் சலுகையில் உற்பத்தியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிரத்யேக சோண்டர்வுன்ஷ் விருப்பத்தேர்வுகள் இடம்பெறலாம். அதே சமயம், ‘பெயிண்ட் டு சாம்பிள் பிளஸ்’ திட்டம், வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்கு விருப்பமான ஒரு தனிப்பட்ட வெளிப்புற வண்ணத்தை உருவாக்கக் கோர அனுமதிக்கிறது.
இந்தத் திட்டம், உற்பத்திக்குப் பிறகு வாகனத்தைச் செம்மைப்படுத்துவதையும் ஆதரிக்கிறது. இதில், ‘சோண்டர்வுன்ஷ் ஃபேக்டரி ரீ-கமிஷன்’ சலுகையின் கீழ் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட உட்புற மற்றும் வெளிப்புறங்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப ரீதியாகத் தனித்துவமான திட்டங்கள் அடங்கும். பழைய வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தச் சலுகையானது மறுசீரமைப்பை செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளடக்கலாம், அதே சமயம் மறுசீரமைப்பு தனியாகவும் கிடைக்கிறது. மெக்கடாமி யாமெட்டாலிக் 911 GT3 RS, தற்போதைய ஒரு GT மாடலில் இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்திக் காட்டுகிறது. இது தொடர் உற்பத்தி செயல்திறன் தரவுகளை, திட்டத்திற்கென பிரத்யேகமான பொருட்கள், வண்ணங்கள் மற்றும் கைவினைத்திறனுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.