மணிலா : பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டின் தெற்கில் உள்ள பாசிலன் அருகே எம்.வி. த்ரிஷா கெர்ஸ்டின் 3 என்ற பயணிகள் படகு மூழ்கியதில் குறைந்தது 52 பேர் இறந்துள்ளதாகவும், 24 பேர் காணாமல் போயுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த ஆண்டு தீவுக்கூட்டத்தில் நடந்த மிக மோசமான கடல்சார் சம்பவங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பயணிகள் பட்டியல்கள் மற்றும் மீட்பு பதிவுகளை தொடர்ந்து சரிபார்த்து வருவதால், பிப்ரவரி 11 அன்று போக்குவரத்துத் துறை 293 உயிர் பிழைத்தவர்களைச் சரிபார்த்ததாகக் கூறியது.
அலெசன் ஷிப்பிங் லைன்ஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் இந்தப் படகு, ஜனவரி 26 அன்று பாசிலனுக்கு அருகிலுள்ள பலுக் பலுக் தீவுக்கு அருகிலுள்ள நீரில் மூழ்கியபோது, சாம்போங்கா நகரத்திலிருந்து சுலுவில் உள்ள ஜோலோவுக்குச் சென்று கொண்டிருந்தது. கடலோர காவல்படை பிரிவுகள், உள்ளூர் மீட்புப் பணியாளர்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள கப்பல்கள் இரவு முழுவதும் மீட்புப் பணிகளை மேற்கொண்டு, பாசிலனின் தலைநகரான இசபெலா நகரில் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு உயிர் பிழைத்தவர்களைக் கொண்டு வந்ததாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
தேடுதல் பணி அப்பகுதி முழுவதும் விரிவடைந்ததால் 300க்கும் மேற்பட்டோர் மீட்கப்பட்டதாக அதிகாரிகள் ஆரம்பத்தில் தெரிவித்தனர். பட்டியலிடப்பட்ட சில பயணிகள் ஏறவில்லை என்பதை சோதனைகளில் காட்டியதால், பயணிகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது என்று பிலிப்பைன்ஸ் கடலோர காவல்படை தெரிவித்துள்ளது, இது கப்பலில் இருந்தவர்களின் கணக்கீட்டை சிக்கலாக்கியது. உடல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு மீட்கப்பட்டதால் அதிகாரிகள் பின்னர் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் இருந்து மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மாறினர்.
பிப்ரவரி 11 அன்று வெளியிடப்பட்ட தகவலில், போக்குவரத்துத் துறை, சரிபார்ப்புப் பணியின் போது 52 உடல்கள் மீட்கப்பட்டதாகவும், 24 பேர் இன்னும் காணாமல் போயுள்ளதாகவும், 293 பேர் உயிர் பிழைத்துள்ளனர் என்றும் தெரிவித்துள்ளது. கப்பலின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயணிகள் திறன் 352 என்றும், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் எவ்வாறு பதிவு செய்யப்பட்டனர் என்பது உட்பட, கப்பல் புறப்படுவதோடு தொடர்புடைய ஆவணங்கள் மற்றும் துறைமுக நடைமுறைகளை மதிப்பாய்வு செய்து வருவதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
சரிபார்ப்பு மற்றும் மேற்பார்வை மதிப்பாய்வில் உள்ளது
துறைமுகத்திலிருந்து படகு புறப்படுவதற்கு முன்பு பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு இணங்குவது குறித்து முதற்கட்ட கண்டுபிடிப்புகள் கேள்விகளை எழுப்பியதாக போக்குவரத்து அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். லாரிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்ற உருளும் சரக்குகள் புறப்படுவதற்கு முன்பு எடை போடப்படவில்லை என்று புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிந்ததாகவும், அதிக சுமை மதிப்பாய்வில் சாத்தியமான காரணியாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதாகவும் போக்குவரத்துத் துறை தெரிவித்துள்ளது. கப்பல் சான்றிதழ்கள், கடல்சார் தகுதி ஆவணங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் உலர் டாக்கிங் பதிவுகள் ஒழுங்காக உள்ளதா என்பதை ஆய்வு செய்து வருவதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
அதே விசாரணையில் பயணிகள் ஆவணங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டதாக, துறை கூறியது, அறிக்கை தவறானது என்றும் சரிபார்ப்பு நடந்து வருவதாகவும் குறிப்பிட்டது. மேற்பார்வை மற்றும் துறைமுக நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய ஆபரேட்டர் மற்றும் பணியாளர்கள் மீது நிர்வாக வழக்குகள் தயாரிக்கப்படுவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், அதே நேரத்தில் புலனாய்வாளர்கள் கப்பலின் பயணம் மற்றும் மூழ்கிய சூழ்நிலைகள் தொடர்பான பதிவுகள் மற்றும் அறிக்கைகளை சேகரித்தனர்.
ஆபரேட்டர் கடற்படை தரையிறக்கப்பட்டது
பேரழிவுக்குப் பிந்தைய நாட்களில், ஆய்வுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு தணிக்கைகளை அனுமதிக்க, போக்குவரத்துத் துறை அலெசன் ஷிப்பிங் லைன்ஸின் பயணிகள் கடற்படையை தரையிறக்க உத்தரவிட்டது. போக்குவரத்து இடையூறுகளைக் குறைக்க மற்ற கப்பல் நிறுவனங்கள் இப்பகுதியில் தொடர்ந்து செயல்படலாம் என்றும், மாகாணங்களுக்கு இடையே படகுகள் முதன்மை இணைப்பாக இருக்கும் தீவுப் பகுதிகளில் பயணத்தை ஆதரிக்க கடலோர காவல்படை சொத்துக்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
7,000க்கும் மேற்பட்ட தீவுகளைக் கொண்ட தீவுக்கூட்டமான பிலிப்பைன்ஸ், தினசரி பயணம் மற்றும் வணிகத்திற்காக கடல் போக்குவரத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, மேலும் விபத்துக்கள் தொடர்ந்து ஏற்படும் அபாயமாகவே உள்ளது. போக்குவரத்து அதிகாரிகள் கூட்ட நெரிசல், ஆவணக் குறைபாடுகள் மற்றும் சீரற்ற பாதுகாப்பு அமலாக்கம் ஆகியவை தொடர்ச்சியான சவால்களாகக் குறிப்பிட்டுள்ளனர், மேலும் விசாரணை தொடரும்போது MV த்ரிஷா கெர்ஸ்டின் 3 வழக்கில் பொறுப்புக்கூறல் நடவடிக்கைகளைத் தொடரும் என்று துறை தெரிவித்துள்ளது. – உள்ளடக்க சிண்டிகேஷன் சேவைகள் மூலம்.
பிலிப்பைன்ஸ் படகு மூழ்கி 52 பேர் உயிரிழந்தனர், 24 பேர் காணாமல் போனதாக சினா ஈகிளில் முதலில் வெளியிடப்பட்டது.